|
對(duì)醉駕者就應(yīng)“零容忍” |
|
|
發(fā)布日期：2009/8/19 6:55:39 來源：張家界日?qǐng)?bào) 作者：李北陵 |
|
|
公安部部署，從8月15日起，在全國(guó)開展為期兩個(gè)月的“嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為”專項(xiàng)行動(dòng)，飲酒后駕車，一律暫扣駕駛證3個(gè)月；醉酒駕車，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個(gè)月；一年內(nèi)2次醉酒駕車的，一律吊銷駕駛證，2年內(nèi)不得重新取得駕駛證；法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，一律從重處罰。
公安部的這一專項(xiàng)行動(dòng)，與其說是“為迎接新中國(guó)成立60周年創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境”，不如說是遏制影響惡劣的醉駕風(fēng)。
近段時(shí)間，因酒后駕車引發(fā)的惡性交通事故不少：6月30日晚，南京江寧一司機(jī)醉酒駕駛連撞9人，造成5人死亡，其中有一名孕婦；7月3日晨，南京一�？怂罐I車駕駛?cè)俗眈{，車在行駛時(shí)沖上人行道，致使4人受傷，其中有3名中學(xué)生……
有資料披露，中國(guó)是目前世界上交通事故多發(fā)國(guó)家之一。中國(guó)目前汽車保有量約為美國(guó)的1/4，但交通事故死亡率卻比美國(guó)高出一倍以上。反差如此之大，原因固然種種，但不可否認(rèn)的是，現(xiàn)行交通安全法對(duì)醉駕處罰太輕，缺少必要的威懾力是根源之一。
我國(guó)現(xiàn)行《交通安全法》和《刑法》規(guī)定，醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元－2000元罰款；如果酒后駕車造成了致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的后果，司機(jī)將會(huì)被以交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或拘役。這樣的處罰力度，相對(duì)于惡性事故造成的后果，顯然太輕。
中國(guó)汽車社會(huì)的加速到來，放大了中國(guó)汽車文化落后的問題�！败嚨隆比笔В瑧吞幉涣�，令醉駕屢成社會(huì)公害。車禍猛于虎。期待公安部的集中整治專項(xiàng)行動(dòng)能取得預(yù)期效果，更希望著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)，修改完善現(xiàn)行法律法規(guī)，讓酒后駕駛成為誰都不能碰、不敢碰的“高壓線”。 |
|
|
|
編輯:admin 【關(guān)閉】 |
|
|
|
|
